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需要掌握哪些技術(shù),才可以做無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演?需要持無(wú)人機(jī)執(zhí)照嗎

發(fā)布日期:2024-04-03 10:20:20分享到:
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一、什么是無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演?

 

無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演是一種通過(guò)多架無(wú)人機(jī)協(xié)同飛行和執(zhí)行各種精確動(dòng)作和編隊(duì)操作的表演形式。通過(guò)預(yù)先設(shè)定的程序或指令,無(wú)人機(jī)可以在空中進(jìn)行高度協(xié)調(diào)的動(dòng)作,如形成各種幾何圖形、變換編隊(duì)形態(tài)、展示精確的空中舞蹈等。這種表演形式通常需要高度的技術(shù)控制和精確的計(jì)劃,給觀眾帶來(lái)壯觀而令人驚嘆的視覺(jué)效果。無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演在航空展覽、藝術(shù)演出、慶典活動(dòng)等各種場(chǎng)合中得到廣泛應(yīng)用,成為一種獨(dú)特的表演方式。

 

無(wú)人機(jī)、機(jī)器人編隊(duì)或者是集群控制,說(shuō)到底,雖然都是多智能體的控制,唯一有區(qū)別的在于空間或者平面,但隨之帶來(lái)的問(wèn)題卻衍生出不同的方向。133150-1Z611164404U7.jpg

 

二、需要掌握哪些技術(shù),才可以做無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演?

 

開(kāi)源飛控 Pixhawk: Pixhawk是一個(gè)獨(dú)立的開(kāi)源飛行控制器(飛控)硬件平臺(tái),用于控制無(wú)人機(jī)和其他無(wú)人車輛。它支持多種飛行模式,能夠與多種傳感器和通信模塊兼容,適用于從業(yè)余愛(ài)好者到專業(yè)應(yīng)用。

 

PX4: PX4是一套開(kāi)源的飛行控制軟件,與Pixhawk飛控硬件緊密配合,提供了一套完整的無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng),包括飛行控制、路徑規(guī)劃、傳感器集成和通信。PX4支持多種無(wú)人機(jī)類型和配置,是目前廣泛使用的飛控軟件之一。

 

RTK定位: RTK(Real-Time Kinematic)定位是一種高精度衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。利用固定基站(已知精確位置的地面站)和移動(dòng)站(無(wú)人機(jī)上的接收器)之間的信號(hào)差異,實(shí)時(shí)校正位置信息,以達(dá)到厘米級(jí)甚至毫米級(jí)的定位精度。這對(duì)于需要高度精準(zhǔn)控制的無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演尤其重要。

 

2.4G傳輸: 是指使用2.4GHz無(wú)線電頻段進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。這個(gè)頻段在無(wú)人機(jī)遙控、圖像傳輸?shù)确矫婧艹S茫驗(yàn)樗梢蕴峁┝己玫木嚯x覆蓋和穿透能力,同時(shí)也是全球多數(shù)地區(qū)都能免費(fèi)使用的頻段。

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路徑規(guī)劃: 路徑規(guī)劃是無(wú)人機(jī)導(dǎo)航中的關(guān)鍵技術(shù),它涉及到如何根據(jù)當(dāng)前位置、目標(biāo)位置和環(huán)境信息計(jì)算出一條避開(kāi)障礙物、消耗最少資源且安全的路徑。這對(duì)于無(wú)人機(jī)自主飛行和執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)至關(guān)重要。

 

Blender 3.5 舞步設(shè)計(jì): Blender是一個(gè)開(kāi)源且功能強(qiáng)大的3D建模和動(dòng)畫(huà)制作軟件。在無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演中,Blender可以用來(lái)設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)的飛行路徑和編隊(duì)變換的“舞步”,模擬真實(shí)表演場(chǎng)景,幫助編排和預(yù)覽復(fù)雜的表演動(dòng)作。

 

Mavlink無(wú)人機(jī)間通信、地面站與無(wú)人機(jī)通信: MAVLink(Micro Air Vehicle Link)是一種輕量級(jí)的通信協(xié)議,廣泛用于無(wú)人機(jī)(尤其是使用PX4和ArduPilot飛控的無(wú)人機(jī))和地面控制站之間的信息交換。它支持命令發(fā)送、數(shù)據(jù)流傳輸和遙測(cè)信息回傳,是無(wú)人機(jī)通信的標(biāo)準(zhǔn)之一。微信圖片_20240326174019.png

 

三、大型無(wú)人機(jī)燈光表演出問(wèn)題,可能性大概有以下幾點(diǎn):

 

1、定位系統(tǒng)。如果定位系統(tǒng)出了問(wèn)題,比如GPS丟星,無(wú)人機(jī)可能找不著自己位置,且架次越多,出問(wèn)題幾率就越高。

2、通信系統(tǒng)。大量的無(wú)人機(jī)和基站之間是要通信的,這樣才能知道每架飛機(jī)往哪兒飛,軌跡怎么規(guī)劃,當(dāng)前到達(dá)什么位置。若通信信號(hào)中斷,無(wú)人機(jī)就會(huì)找不到自己位置。

3、飛行器自身問(wèn)題。比如無(wú)人機(jī)自身電力不足,控制不了自己的姿態(tài)了,就會(huì)出現(xiàn)偏移。


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